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威海堵车时代马上结束?环山路、海滨南路“大转盘”改造最新进展

云顶娱乐官网 威海交通堵塞的时代即将结束?环山路和海滨南路“大转盘”改造的最新进展最近的威海是除了热量之外的

您还可以使用单词来描述

那就是:阻止!

在过去,它只需要20分钟的车程

它现在很难1小时

高度关注公众

环绕环山路和海滨南路“大转盘”的重建

已经是最新的发展,让我们来看看它

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环山路(S201卫东线天河芝温泉段)

5.7公里的路基工程已通过检验

为保证S201卫东线天河治温泉段改造工程后续路面工程的施工质量,市交通工程建设服务中心全面加强了路基工程验收工作。

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到目前为止,环山路的路基已经过10个子段的检查和验收,通过验收的路段长度为5.7公里。路基切换验收的测量项目包括:挠度值,纵向高程,中线偏差,宽度,平面度和横坡,共计六项。根据数据,挠度值和宽度可达到100%合格率,垂直截止高程的合格率高于60%,100%合格通过整流。其他指标的合格率可达到90%以上。

S201环山路项目已完成投资14.4亿元,其中今年投资4.4亿元。征地拆迁工作基本完成;地方政府路基小桥涵工程施工单位正在建设中,总计划的69%已完成;隧道都是连通的。

海滨南路的大型转盘充满冲刺

在持续高温的情况下,经济区南海岸路的环岛改造工程的建设速度没有减少,而且正在迅速推进。到目前为止,埋藏区箱涵的主要混凝土已经完工,挡土墙段的主体施工已经完成,防撞护栏已完成10%。

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为了赶上节点规划,施工方法采用“流水施工”,“同步施工”,“分体施工”,“三维施工”等施工方法。在环岛重建工程高峰期,鼎盛时期有200多名人力投入,建筑工人多次执行“两班制”和“三班制”值班。

我相信威海的交通拥堵时代即将结束!

08: 56

来源:艾未海网

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S201环山路项目已完成投资14.4亿元,其中今年投资4.4亿元。征地拆迁工作基本完成;地方政府路基小桥涵工程施工单位正在建设中,总计划的69%已完成;隧道都是连通的。

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为了赶上节点规划,施工方法采用“流水施工”,“同步施工”,“分体施工”,“三维施工”等施工方法。在环岛重建工程高峰期,鼎盛时期有200多名人力投入,建筑工人多次执行“两班制”和“三班制”值班。

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