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幼小的国产奇瑞,应该紧跟丰田,而不是大众

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  虽然现在国产车已经今时不同往日,但国人对于国产车的认知还是停留在此前的阶段,并没有太多的进步,这就说明国产要走的路还是很长,需要不断的强化自己的产品性能,让消费者果断的认定国产车无论从品质和耐用性上都与合资不相上下,甚至某些方面还要超过合资!

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  而目前面临的问题就是,国产车在外观内饰和价格上,已经完全有资格匹敌合资车型,也正是因为国产车的存在,合资车的价格才会下探,那种一部桑塔纳卖20多万的时代一去不复返,然而国产车在两个方面是需要积累的,一个就是品牌上,一个是持久的品质上。正是基于这两点,我们才要讨论今天的主题,那就是国产代表车企奇瑞的策略问题。

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  从这次奇瑞曝出星途,就足以说明奇瑞还是妄图在冲击高端,单说产品,要从东方之子开始,论品牌的话,是从瑞麒开始,真的到现在,都不好说奇瑞这是第几次尝试冲高了,冲高不是不可以,但尹同跃在公开场合表示,奇瑞是大众,星途是奥迪的言论,这说明,奇瑞已经把大众当做自己的标杆,这可以说有点不合时宜,奇瑞的学习目标应该是丰田而不是大众!怎么说呢?

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  从以上两张图可以看出,大众旗下现在有12个子品牌,而丰田仅有4个,实际上很清晰,大家熟知的也就丰田和雷克萨斯,清清爽爽的。奇瑞作为国产的代表,又时刻想以民族自主品牌扛旗者自居,更应该沉下心来,把自己的品牌做好积淀,首先把奇瑞品牌深耕下去,将奇瑞的烙印深深的刻在国民的心中,但奇瑞不是,旗下不说高端品牌星途了,就是和奇瑞并驾齐驱的也有什么捷途,凯翼,开瑞,观致等,如此分散,就不要说人们强化奇瑞影响,恐怕到现在很多人都分不清奇瑞到底有哪些子品牌,更不要说子品牌下的车型。本来在品牌上就是弱势,还不聚焦,自然是不明智的,这是要弃大众而学丰田的重要原因!

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  另外一个问题就是产品了,要说奇瑞下面寿命最长的产品名称也只能是瑞虎了,像此前被抛弃的经典也着实不少,QQ、A1、A3、A5、旗云、风云、东方之子、E5等频繁更迭,很难让消费者心目中有所沉淀,有些车型本身就是一个平台下的迭代产品,却因为名称变化而没有传承,导致人们对国产奇瑞的进步没有直观的概念,简单点说,如果现在的艾瑞泽GX还是风云系列的话,绝对大部分人知道,奇瑞如今的产品和十几年前的风云车型绝对不是一码事。反观丰田,一款卡罗拉如今都更新到了12代了,也没听说丰田改个名字。

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